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高鐵動(dòng)車配件鑄造
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東莞市鑫弘祥專業(yè)提供從事高鐵動(dòng)車配件鑄造的重力鑄造,鋁合金鑄造,翻砂鑄造,公司擁有從材料、模具設(shè)計(jì)、砂芯、鑄造、拋丸、熱處理、機(jī)加工、表面處理一系列的配套設(shè)施.
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鋁合金鑄件--鑄鋁件的耐磨性和穩(wěn)定性
想要通過鑄造的方式得到金屬物件，那么在鑄造的過程就要多注意了。先要把液態(tài)的金屬熔煉好，然后就可以使用澆注的方式注入到鑄型中了。當(dāng)金屬冷卻之后，我們就能夠進(jìn)行清理和處理了，這樣也更方便能處理成我們想要的尺寸或是形狀。 當(dāng)然，鑄造鑄鋁件最主要的還是.....
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重力鑄造--鋁合金鑄件的氧化膜夾層介紹
氧化膜夾層易于卷入金屬液中，還會(huì)在擾動(dòng)的金屬液作用下被擠成小團(tuán)。由于Al2O3的熔點(diǎn)比鋁合金液的溫度高一千多攝氏度，而且具有高度的化學(xué)穩(wěn)定性，小團(tuán)不會(huì)熔合，也不會(huì)溶于鋁合金中。雖然Al2O3的密度略高于鋁合金液，但裹入空氣后的氧化膜夾層的密度就比較接近于鋁合金.....
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鑄造工藝之凈化技術(shù)的介紹
（1）氯氣凈化。以前采用活性氣體氯氣作凈化劑（氯化法）。在氯化法中，把氯氣通入鋁液內(nèi)時(shí)生成很多異常細(xì)小的AlCl3，氣泡，充分地混合在鋁液內(nèi)。溶解在鋁液中的氫，以及一些機(jī)械夾雜物便吸附在AlCl3氣泡上，隨著AlCl3氣泡上升到鋁液表面而排出。通入氯氣時(shí)還能使某些比.....
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鋁合金鑄件產(chǎn)生氣孔的類別
由于鋁合金具有嚴(yán)重的氧化和吸氣傾向，熔煉過程中又直接與爐氣或外界大氣想接觸，因此，如熔煉過程中的稍許不當(dāng)，鋁合金就很容易吸收氣體而形成氣孔，最常見的是針孔。針孔，通常是指鑄件中小于1mm的析出性氣孔，多呈圓形，不均勻分布在鑄件整個(gè)斷面上，特別是在鑄件的厚.....
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鋁合金重力鑄造--化學(xué)硬化砂型的特點(diǎn)
① 自硬:粘結(jié)劑和硬化劑都在混砂時(shí)加入。制成砂型或型芯后，粘結(jié)劑在硬化劑的作用下發(fā)生反應(yīng)而導(dǎo)致砂型或型芯自行硬化。自硬法主要用于造型，但也用于制造較大的型芯或生產(chǎn)批量不大的型芯。② 氣霧硬化:混砂時(shí)加入粘結(jié)劑和其他輔加物，先不加硬化劑。造型或制芯后，吹入.....
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重力鑄造--金屬型鑄造的簡(jiǎn)單概述
金屬型鑄造是用耐熱合金鋼制作鑄造用中空鑄型模具的現(xiàn)代工藝。金屬型既可采用重力鑄造，也可采用壓力鑄造。金屬型的鑄型模具能反復(fù)多次使用，每澆注一次金屬液，就獲得一次鑄件，壽命很長(zhǎng)，生產(chǎn)效率很高。金屬型的鑄件不但尺寸精度好，表面光潔，而且在澆注相同金屬液的.....
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