鋁合金鑄造汽車(chē)缸蓋
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鋁合金鑄造汽車(chē)缸蓋
鋁合金鑄造汽車(chē)缸蓋找東莞鑫弘祥,公司是專(zhuān)業(yè)從事重力鑄造,鋁合金鑄造,翻砂鑄造及CNC機(jī)加工服務(wù),集研發(fā)設(shè)計(jì),生產(chǎn),銷(xiāo)售于一體的東莞鑄造廠家,擁有從材料、模具設(shè)計(jì)、砂芯、鑄造、拋丸、熱處理、機(jī)加工、表面處理一系列的配套設(shè)施；我們可以根據(jù)客戶(hù)的要求，來(lái)樣，來(lái)圖進(jìn)行模具的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品的生產(chǎn)，做出各種毛胚件及成品件。產(chǎn)品涉及機(jī)械配件、建筑五金、汽車(chē)零部件、高鐵動(dòng)車(chē)零件，家私配件，木工和醫(yī)療器械、氣動(dòng)元件、家居用品等相關(guān)領(lǐng)域。
鋁合金鑄造汽車(chē)缸蓋詳細(xì)介紹
在低壓氣體作用下使液態(tài)金屬充填鑄型并凝固成鑄件的鑄造方法。氣體壓力一般為0.6～1.5帕。低壓鑄造的工藝過(guò)程是：在熔化金屬的坩堝爐上加放密封蓋，蓋中心部位裝有升液管，升液管插到金屬液面以下，蓋的上部安放鑄型。將干燥的壓縮空氣通過(guò)進(jìn)氣管送到坩堝內(nèi)，使金屬液通..重力鑄造是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的工藝，也稱(chēng)澆鑄。廣義的重力鑄造包括砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造、消失模鑄造，泥模鑄造等；窄義的重力鑄造專(zhuān)指金屬型澆鑄。其金屬液一般采用手工倒入澆口，依靠金屬液自重充滿(mǎn)型腔、排氣、冷卻、開(kāi)模得到產(chǎn)品。其工藝..
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鋁合金重力鑄造--鋁鑄件的堿蝕處理方法
由于金屬之間的多種化合物以及其他夾雜物的存在；組織疏松引起的化學(xué)成分偏析不均勻等現(xiàn)象；澆鑄后冷卻時(shí)沒(méi)有形成致密的氧化膜等因素的影響，鋁鑄件的表面顯得很粗糙。同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)，堿蝕處理可以在這里起到關(guān)鍵的作用，來(lái)改善這個(gè)問(wèn)題。 但是堿蝕時(shí)間的控制是一個(gè)難.....
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砂型鑄造--砂型鑄造的總體概述
制造砂型的基本原材料是鑄造砂和型砂粘結(jié)劑。最常用的鑄造砂是硅質(zhì)砂。硅砂的高溫性能不能滿(mǎn)足使用要求時(shí)則使用鋯英砂、鉻鐵礦砂、剛玉砂等特種砂。為使制成的砂型和型芯具有一定的強(qiáng)度，在搬運(yùn)、合型及澆注液態(tài)金屬時(shí)不致變形或損壞，一般要在鑄造中加入型砂粘結(jié)劑，將.....
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砂型鑄造--砂芯類(lèi)型的介紹
用粘土砂制造的簡(jiǎn)單的型芯。 用干性油或半干性油作粘結(jié)劑的芯砂所制作的型芯，應(yīng)用較廣。油類(lèi)的粘度低，混好的芯砂流動(dòng)性好，制芯時(shí)很易緊實(shí)。但剛制成的型芯強(qiáng)度很低，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘爐內(nèi)烘數(shù)小時(shí)，借空氣將油氧化而使其硬化。這種.....
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砂型鑄造的油砂芯
用干性油或半干性油作粘結(jié)劑的芯砂所制作的型芯，應(yīng)用較廣。油類(lèi)的粘度低，混好的芯砂流動(dòng)性好，制芯時(shí)很易緊實(shí)。但剛制成的型芯強(qiáng)度很低，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘爐內(nèi)烘數(shù)小時(shí)，借空氣將油氧化而使其硬化。這種造芯方法的缺點(diǎn)是：型芯在脫模.....
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消除砂型鑄造鋁合金鑄件氣孔缺陷探索
鋁合金以其良好的力學(xué)性能 (較高的比強(qiáng)度 、比剛度)和優(yōu)良的鑄造性能，在工業(yè)中被廣泛使用，是汽車(chē)、造船、航空航天及其他制造業(yè)的重要結(jié)構(gòu)材料。生產(chǎn)中對(duì)鋁合金鑄件的品質(zhì)要求也越來(lái)越高，除了保證化學(xué)成分、力學(xué)性能和尺寸精度外，不允許鑄件有縮孔縮松、氣孔和夾渣等.....
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